機師的薪水，等待起飛！ /宇一企管-林宜璟
一、低空飛行的薪水
先說明這篇文章的重點其實不是機師的薪水，只是搭華 航機師罷工這個議題的便車，用另一個角度來談企業中 永遠熱門的話題 – 薪資。文中所引用的數字有些也有點 舊了，但是儘管如此，它仍然反映了企業在決定薪資時， 以及人們在接受薪資時，的決策邏輯。
猜猜看美國國內班機的機師，年薪多少？ 2013年時我在上英文課。當時有位老師是美國人。課 堂上，他聊起他的一個朋友是美國國內線班機的機師， 年薪 18,000 美金 ( 約 540,000台幣 )。 「比麥當勞的店 經理薪水還低」，他說。這個數字引起我很大的興趣， 因為比我預期的低很多。給個參考，2012年時，美國 的人均GDP是49900，將近台灣的2.5倍。所以年薪 18,000美金，在美國花起來大概是在台灣月薪18,000 的感覺。
「那你朋友為什麼還開飛機呢？」我問。 「因為他就是喜歡開飛機！」老師回答。
為什麼一個掌握這麼多人性命安危的高技術性工作，待 遇卻如此低呢？以我在企業多年培養的直覺，當然不相 信案情有這麼單純，所以我下課後就繼續查下去。網路 上真的有好多這 方面討論的報導。這個現像在美國存在數十年了，我的英文老師所言不虛。
原因當時我整理 如下：
1.國內班機機師的薪資雖然低，但國際大客機的機 師薪資很高，一個月只要飛個幾趟，年薪就可以到 300,000美金，或更高。
2.所以對國內線的機師而言，飛國內線時的薪資根本 不是重點。他們真正要的是透過飛國內班機累積飛行 時數及資歷，最後再轉飛國際班機。
3.也因此同樣的，對國內班機的經營者來說，反正有 源源不絕「堪用」(畢竟還是要有執照，有基本的品 質保證)，又「廉價」的機師，為了日後的高薪等著 要現在這份工作。他們當然沒有付高薪的理由。
4.有很多人質疑這種情況的合理性，也認為會因此 影響飛行安全(說不定機師為了生計還要去打其他的 工)。但無論如何，在市場機制的運作之下，這現象 就一直存在了。
談完航空業，我們把鏡頭轉到另一個以爆肝出名的行 業 – 廣告業。有個朋友的孩子很優秀。大學念的是外 文、傳播雙主修。大學畢業後，現在在一家世界級的 廣告公司工作。每天早早出門晚上都十一二點才回到家。至於薪水呢， 也就是一個月三萬塊錢。孩子跟我的朋友說，他算一算他的時薪才60塊錢啊！重點是，當時進這個公司時，他可還是砍掉了許多競爭對手才擠進來的。這個公司只要想招募人，隨時還是有一堆 高學歷的社會新鮮人搶破頭要進來。
二、兩份薪資理論
管理學上有所謂兩份薪資的理論。意思所有的公司給 的薪資，都包含兩個部份：有形的和無形的。
有形：金錢報酬、福利、環境、形象、晉升、培訓等 無形：能力提升、人脈關係、視野擴大格局提升、累 積創業的條件等。
美國國內班機的機師，大廣告公司的新進人員，所以願意接受顯然不合理的低薪資，其實是因為他們更看 重「無形薪資」。當然，我不是美化所有的低薪工作。 的確有很多工作，有形、無形薪資都低的。但這種工 作為什麼會存在，就是另一個要深入討論的經濟現象。
三、學到多少比學到什麼重要
所以，「工作能不能讓們我成長？」是思考的關鍵。 這問題要從兩方面來談，第一是學到多少？第二是學 到什麼？而我的看法是，工作中「學到多少」比「學到什麼重要」。也就是先求學習的量，再求學習的 質。為什麼先求學習的量，再求學習的質呢？我人微言輕，就直接召喚大家都很熟悉的賈伯斯為大家開釋 吧！
他生前有場對史丹佛大學畢業生的有名演講。其中有 個觀點，就是和這個有關。以下引號中的內容，是他 演講原文的中譯：「就這樣追隨我的好奇與直覺，大 部分我所投入過的事務，後來看來都成了無比珍貴的 經歷。
舉個例子來說，當時里德學院有著大概是全國最好的 書寫教育。校園內的每一張海報上，每個抽屜的標籤 上，都是美麗的手寫字。因為我休學了，可以不照正 常選課程序來，所以我跑去上書寫課。我學了serif與 sanserif字體，學到在不同字母組合間變更字間距， 學到活字印刷偉大的地方。書寫的美好、歷史感與藝 術感是科學所無法掌握的，我覺得這很迷人。
我沒預期過學這些東西能在我生活中起什麼實際作用。不過十年後，當我在設計第一台麥金塔時，我想 起了當時所學的東西，所以把這些東西都設計進了麥 金塔里。這是第一台能印刷出漂亮字體的電腦。
如果我沒沉溺於那樣一門課裡，麥金塔可能就不會有多種字體。又因為Windows抄襲麥金塔（聽眾鼓掌大笑），因此，如果當年我沒有休學，沒有去上那門書寫課，大概所有的個人電腦都不會有這些東西，印 不出現在我們看到的漂亮的字來。當然，當我還在大學裡時，不可能把這些點預先串連在一起，但在十年 後的今天回顧，一切顯得非常清楚。
我再說一次，你無法預先把那些點連起來。只有在未 來回顧時，你才會明白那些點是如何串在一起的。所 以你得相信，眼前你經歷的種種，將來多少會連結在 一起。你得信任某個東西，直覺也好，命運也好，生 命也好，或者業力。這種作法從來沒讓我失望，我的 人生因此變得完全不同。 」
四、不要相信生涯規劃，要相信自己
很多人希望有清楚的生涯規劃。甚至要求公司、主管 給予明確的發展藍圖。你的心情我能體會，因為我也 曾經和你一樣渴望明路。但是就如猶太諺語所說的： 「人類一思考，上帝就微笑」。人類殫精竭慮的算計， 在造化的眼中只不過是可笑的徒勞。說現實點，如果你問主管公司對你三年後的規劃是什麼，不管主管嘴裡說什麼冠冕堂皇的話，心理真正想的可能是「我連自己明天在哪裡都不知道了，我還知道你三年後在哪裡？」所以放棄吧！未來真的不是人能預見的。精準的職涯規劃是幻覺。如果真的實現了，只是剛好碰巧 的運氣。和中大樂透一樣可遇不可求。
賈伯斯說：「你無法預先把那些點連起來。只有在未 來回顧時，你才會明白那些點是如何串在一起的」。 看出這句話的重點了嗎？ 。也就是你的人生要先有 「點」，才有東西可以拿來串。然後最後才有可能串 出一幅意涵豐饒的圖案。什麼點有用，什麼點沒用， 在當下沒有人知道。但隨著生命的展開，所有歷程中 的積累漸漸會用你料想不到的方式浮現意義。幫老闆 填表格報銷單據是小事。在生產的製程中負責某個小 設備的正常運作也不算偉大。
工作中本來就充滿這類瑣碎的枝微末節，沒有關係。 重要的是當你把這些「小事」都做到爐火純青的時候， 你開口向公司要別的工作，公司願不願意給你機會再 把其他的「點」拾綴起來。如果你要得很清楚，也給 公司足夠的時間回應，而公司卻不能滿足你的要求， 以我的看法，這時候離職是很公道的。不過上面的結論有個前提，就是你已經把手上的工作練到爐火純青。少了這個前提，就只是「吃碗內，看碗外」的貪 心與毛躁。最後，也來說一下我在這方面的親身體會 吧！接在偉人賈伯斯的後面說自己的故事，算是既不 討好又白目。但是還好，我要說的故事不長。
我的工作生涯可分成前後兩段。前半段14年在企業； 後半段到目前為止9年，擔任管理及培訓顧問。前半段這14年共換了9個公司，13個職位；經歷的產業及功能別一隻手數不完。這其中待過最長的公司不超過三年。我對自己適應環境的能力有自信。薪資及職位在轉職的過程中也都是一路上升，所以我自我感 覺相當良好。但以台灣的標準來看，這叫「滾石不生苔」，不是好事。有位在業界響叮噹，股價曾高達數百元企業的董事長就親口直接告訴我，我換工作的頻率讓他不敢用我。
沒人敢用我，我只好自己用自己了。所以我開始從事顧問工作一直到現在。忽然我發現，過去所有不同產業，不同功能別，不同組織型態，不同企業文化的經 驗，全部成為寶貴的養份。客戶也肯定這樣背景。因為顧問的價值正是幫助客戶走出經驗領域，從各種不同的角度看待問題，尋求解案。沒有人再說我是不生苔的滾石，他們說我「產業經驗豐富」。
終於，我的點串連起來了。而且它還在繼續串下去。 所以，挑個你做來「還算」順手，也「還算」喜歡的 事，好好做下去就是了。做到夠好後再換別的。別擔 心學到的有沒有用。強調「還算」的原因，是我知道 有太多教育專家或人生大師，一再告誡我們要及早找 出自己的志趣，或甚至叫「天命」。但我的經驗是，除了少數幸運的人能很早就確定自己的志向之外，大 多數的人都是在摸索與錯誤中，好不容易才找出自己 的路。所以還沒找到「天命」的話，不用自己嚇自己。 「還算」的事就去認真吧！生命會找到出口，點會串成面。■