當碳纖維複合材料遇見NIO，新的汽車美學誕生了！
重造輪子
對於新設計的SUV ES8和ES6車輪，中國電動車SUV 初創公司NIO採用了科思創Maezio™品牌的熱塑性複 合材料，由於他們的單向碳纖維的光學元件和由聚碳酸 酯基質提供了一個高質量的表面，從Maezio™連續纖 維增強熱塑性複合材料Covestro帶來了新的工具，以 汽車設計師工具箱用於設計獨特的外觀，一個例子就是： 他們給出了中國電動汽車創業公司NIO的全電動SUV ES8和ES6，這是對車輪的推動，在10月16日至23日 在杜塞爾多夫舉行的K 2019塑料展覽會上，科思創將 展示由這種材料製成的車輪葉片。
新的美學，改進的空氣動力學 車輪採用鋁製輪輞，採用選擇性碳纖維葉片嵌件，旨在 為車輛提供高端美感，輕巧的風味和改進的空氣動力學 特性。Maezio™複合材料帶來的獨特外觀與單向碳纖 維光學元件和各種精加工選項相結合，Maezio™複合 材料是一種非常獨特的材料，因為它們重新定義了與碳纖維相關的美感，NIO 的高級 CMF 設計師 Yanbing Wang說，他們用單向纖維束設定了一個新的美學方 向，讓我想起了羚羊峽谷內岩石的流動形狀。感覺充 滿活力，充滿活力，為了實現高水平的美觀性，樹脂 系統的選擇至關重要，聚碳酸酯具有高表面質量和光 學性能。此外，聚碳酸酯基複合材料與各種塗料和裝 飾工藝兼容，可用於設計獨特的表面，這使得有可能 為車刀開發一種清晰的啞光塗層系統，不僅保留了單 向纖維的美感，而且還提供了所需的保護車輪是每個 車輛與道路的接觸點，因此必須完美無瑕地運行。
技術突破
汽車外飾存在於惡劣的環境中，並且要求很高。零件 必須具有高刮擦，耐候性，耐老化性和耐化學性。對 於車輪葉片，在製動期間需要高耐熱性，汽車外部組 件不僅要在使用多年後看起來很好，而且還要在惡劣 的條件下每天都能發揮作用。與塗層系統相結合，複 合輪葉片經受了嚴格的安全性和性能要求，例如抗衝擊性，耐化學性和耐候性。Maezio™所基於的模克隆 ® 聚碳酸酯具有很高的熱穩定性，因此輪葉插件可以 承受高達150°C的製動引起的溫度。
無縫集成
對於在汽車中廣泛採用的複合材料，它們還需要在多 材料系統中與其他材料容易地集成。由於採用熱塑性 基體系統，Maezio™複合材料可在加工過程中與功能 部件輕鬆連接，例如通過背面射出成型。在輪葉插入 件的情況下，它們通過由聚碳酸酯製成的後模製螺釘 凸台與車輪的鋁製輻條連接。普通樹脂材料使兩個部 件黏合變得容易和牢固。
第二次生命
汽車製造商面臨著使其車輛對環境影響較小的壓力。 電動汽車領先於曲線，因此電動汽車製造商一直在尋 找易於回收和再循環的材料。 Maezio™複合材料可以進行切割和重熔，在使用壽命 結束時重複使用，或者重新研磨成短纖維化合物並用於射出工藝，使其成為EV製造商可持續的材料選擇， 以進一步提高其可持續性記分卡。
「我們已經證明了這一重大突破，Maezio™複合材 料在汽車外部應用中是技術上和商業上可行的材料 解決方案」，科思創熱塑性複合材料業務負責人Lisa Ketelsen說:「最終結果是新定義的汽車熱塑性複合 材料的美學方向和基準。我們期待通過熱塑性複合材 料所帶來的優勢，幫助汽車行業再創新高。」■